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    “通武廊”市域郊鐵路終于要來了,天津段2022年內開工!

    2022-03-09 18:51:39 武清聚富榮 閱讀

    近日,據天津市武清區消息,為全面加快打造“軌道上的京津冀”,“通武廊”市域郊鐵路建設成功納入國家發改委《京津冀協同發展交通一體化規劃》和《天津市市域郊鐵路專項規劃》,已正式進入實質執行階段。按照初步規劃,2025年將建成通車。

    武清區發改委主任王立山表示,武清區啟動“通武廊”市域郊鐵路建設,今年天津段津武線將力爭率先開工。

    據了解,該鐵路計劃采取“軌道建制、公交出行”方式,設計時速最高可達到每小時160公里,從天津城區經武清城區與河北廊坊、北京亦莊連接;向南打通天津地鐵線路、向北接駁北京軌道交通。

    目前,線路相對成熟,融資環節已經打通,各項前期工作正加緊推進。按照初步規劃,“通武廊”市域郊鐵路在武清區境內設立6-7個車站。

    據介紹,在上級部門大力支持下,“通武廊”三地加強合作對接,按下項目建設“快進鍵”,武清段將很快進場動工開建。

    “通武廊”市域郊鐵路

    2020年12月15日,《天津市市域(郊)鐵路專項規劃(2019—2035年)》正式獲批。據此前發的征求意見稿中顯示:

    9條線路中,其中津武線規劃走向為津城核心區與武清城區之間快速聯系線路,并向河北廊坊、北京通州延伸。沿線串聯京濱工業園、武清城區和北辰環外地區,規劃遠期通過津薊鐵路引入天津北站。

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    2020年5月曾透露,國家發改委和交通部批了 一條武清通往北京的市域(郊)鐵路,北京段經過亦莊后直達通州。

    擬建設的這條鐵路叫市域(郊)鐵路,時速160公里。這條鐵路建成以后, 向南通過北辰的科技園和天津的地鐵五號線相連,從而同天津市區有效連接。向北通過廊坊、到大興、到采育、到亦莊、進而到通州和北京相接。

    這趟鐵路建成后,20分鐘可以到亦莊東,半個小時到通州,這條鐵路建成后,武清和天津和北京作為京津走廊重要支點更加凸顯了。

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    在 2020年武清區城市發展高峰論壇暨武清區第五屆經營性用地推介會上也曾透露了這條線路。

    規劃的通武廊市域(郊)鐵路 南起天津北辰區北辰科技園北站,北至北京通州區亦莊站。線路全長約90km,其中天津境內約55km,廊坊境內8km,北京境內27km;規劃設車站9座,其中天津境內6座,廊坊境內1座,北京境內2座。工程總投資約300億元。

    過程稿中顯示通武廊市域(郊)鐵路設站情況為:

    天津境內站點:中途設站北辰科技園北(與在建天津地鐵5號線相連)、南湖、翠亨路、南蔡、城關、大王古莊

    廊坊境內站點:廊坊開發區

    北京境內站點:采育(城際鐵路聯絡線站點)、亦莊東(城際鐵路聯絡線站點、在建北京地鐵17號線站點)。

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    2021年12月,武清區政府回復:通武廊市域(郊)鐵路目前正在由專業設計團隊結合相關情況深化可研等前期工作,同時由市有關部門牽頭與北京、廊坊等方面進行線位對接。如今最新的規劃方案還未公布。

    據武清區2022年國民經濟和社會發展計劃草案的報告(書面)顯示: 加快通武廊市域郊鐵路規劃建設,提速完成用地預審、資金平衡等審批論證,年內實現“津武線”率先開工。

    2022年武清區政府工作報告說到: 按下通武廊市域郊鐵路建設“快進鍵”,天津段津武線率先開工,取得實質進展。

    武清區發改委發布的武清區市域(郊)鐵路建設項目2022年年度績效目標也介紹:辦理項目可行性研究階段相關手續,做好客流預測服務、可行性研究服務, 完成初步選線方案及工程可行性研究相關專題報告編制;編制交通接駁規劃和線路詳細規劃。

    期待 “通武廊”市域郊鐵路早日開工建設,開通后不僅進一步打通了 “通武廊”地區的交通,也大大減緩了北三縣地區人們進京通勤的壓力,通州人近郊出游也將更加便利。

    部分信息整理自:天津日報



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